Ejercicio #2

Hechos Probados:

1. A 10 segundos antes de la señal de salida, el barco "A" estaba amurado a estribor y comprometido a una eslora de distancia por barlovento del barco "B".
2. El barco "C" amurado a babor vira a estribor a una distancia de media manga a sotavento del barco "B".
3. El barco "B" orzó inmediatamente para evitar contacto con el barco "C".
4. Cuando el barco "B" orzó, su barco escoró a barlovento entrelazando su mástil con el mástil del barco "A".
5. Los barcos permanecieron entrelazados por 5 minutos.
6. Ambos barcos tuvieron daños menores, pero nada que afectara su resultado.
7. Ningún barco se auto penalizó. 

De los hechos probados antes descritos, escriban:

• Las conclusiones.
• Las reglas que aplican.
• La decisión del caso.
• Envia tu respuesta a levy_elliot@yahoo.com.

Consideraciones generales:

• Los tres barcos son 49ers.
• El barco "A" presentó una protesta contra los barcos "B" y "C".
• El barco "B" presentó una protesta contra el barco "A". 
• Ambas protestas cumplieron con todos los requisitos de valides de las RRV 61.1(a), 61.2 y 61.3.

Ejercicio #1

Durante la audiencia, el representante del barco Amarillo dice: “Estaba amurado a estribor y ellos a babor.  Tuve que derivar para evitar la colisión con el barco Rojo y una vez que orcé a mi rumbo de ceñida ahí estaba el barco Azul, por lo que tuve que derivar una vez mas.  Los protesté pero no se auto-penalizaron”.

En base al grafico y al testimonio escuchado, escribe los Hechos Probados, las Conclusiones, la Decisión y las Reglas de Aplicación.  Envía tu respuesta a levy_elliot@yahoo.com.